????5月16日，由我商會主辦的“中國汽配流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”在京召開。來自行業(yè)內(nèi)的專家們發(fā)表了精彩紛呈的主題演講，這些內(nèi)容不僅包括宏觀經(jīng)濟層面的預(yù)測，更包括2019汽車行業(yè)發(fā)展的預(yù)判及指導(dǎo)，同時還有實實在在的案例分享。這些正是行業(yè)所需，行業(yè)所求，行業(yè)所想的寶貴經(jīng)驗。

????即日起，我商會將與大家共同分享這些行業(yè)所需、行業(yè)所求、行業(yè)所想的寶貴經(jīng)驗。

劉明

國家信息中心?

信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副主任

《中國汽車市場發(fā)展趨勢分析》

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當(dāng)前中國汽車市場形勢分析：

2018-2019年一季度，中國汽車市場持續(xù)呈現(xiàn)負增長的趨勢。

從2018年7月份以來，已經(jīng)連續(xù)9個月負增長。

分車型看，多數(shù)車型都呈現(xiàn)下滑趨勢

不過，一、二、三線城市卻表現(xiàn)出不同的趨勢。

盡管車市下行，但仍呈現(xiàn)消費升級的趨勢。

消費者購車價位持續(xù)提升，乘用車消費升級的趨勢非常明顯。

集中度提高，但規(guī)模小的企業(yè)增長不容樂觀。

那么，如何看待2018-2019年車市增速下降？

1、宏觀基本面轉(zhuǎn)弱促使購買力和消費信心下降

2、政策變化（購置稅優(yōu)惠政策退出、治超）對2018年車市有一定影響；購車活躍人群總體規(guī)模下降，對購車意愿有影響；新一輪促消費措施的作用還未顯現(xiàn)

2019年中國汽車市場需求展望

2019年車市走勢仍受宏觀經(jīng)濟和政策兩大因素的影響，主要取決于宏觀經(jīng)濟。根據(jù)各大機構(gòu)預(yù)測，2019年GDP增速為6.3%，有所下滑，車市恢復(fù)到潛在增長水平的可能性不大。

長期來看，經(jīng)濟增速換檔期、結(jié)構(gòu)調(diào)整關(guān)鍵期；短期來看：經(jīng)濟運行穩(wěn)中有變、變中有憂，外部環(huán)境復(fù)雜嚴峻，經(jīng)濟依然面臨下行壓力。但相關(guān)政策措施將穩(wěn)定經(jīng)濟增長，不能對車市過份悲觀。日前，十部委聯(lián)合發(fā)布《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案（2019年）》的通知，提出六大措施促進汽車消費，利好車市。

未來中國汽車市場發(fā)展?jié)摿ε袛?/span>

近年來，中國千人汽車保有量快速增長，但與發(fā)達國家還有一定的差距。而且我國汽車市場還面臨著兩大矛盾：超大總量與高購買意愿的矛盾，局部環(huán)境的高壓力與全國低普及水平的矛盾。超大總量即需求量居全球第一、保有量全球第二，所以對能源、環(huán)境、道路的壓力較大。

千人保有量和人口密度成反比。按達到飽和點國家的需求規(guī)律，理論上我國的最高需求量在3800-4500萬輛，中國汽車市場還有較大發(fā)展?jié)摿Α?/span>

中國汽車后市場發(fā)展?jié)摿?/span>

?近年來，雖然汽車銷售增速減小，但保有量仍保持較高增速。隨著保有量的高增速，汽車后市場的未來發(fā)展將有非常大的潛力。

綜上，劉明認為中國汽車市場發(fā)展趨勢即使面臨諸多困境但依然會朝著好的方向發(fā)展，特別是汽車后市場行業(yè)將會在大環(huán)境的錘煉下煥發(fā)新的生機。

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聲明：

本文觀點來自國家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副主任劉明先生

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