我商會機動車檢測維修專委會陸續成立各專項工作組，助力行業復工復產

2020-03-17

新聞來源: 全聯汽車摩托車配件用品業商會

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隨著全國疫情防控積極向好態勢不斷拓展，組織會員企業復工復產、加快恢復經濟社會發展已成為商會當下緊迫的工作任務。在全國工商聯的領導下，按照《關于積極發揮行業協會商會作用支持民營中小企業復工復產的通知》（發改辦體改〔2020〕175號）精神，商會一直在積極支持、推動會員企業有序復工復產。在商會的指導與帶動下，會員企業以及各專委會在精準防疫和復工復產雙項工作中皆取得了可喜的成績。

今天，我們向大家介紹全聯汽摩配商會檢測維修專委會（以下簡稱“專委會“）在防疫和復工復產工作中堅持開展工作的情況。近日，專委會陸續成立了專項工作組，助力行業復工復產。

成立專委會配件工作領導組

3月16日下午，專委會繼綠色維修和汽配城轉型升級和北京M站工作領導小組成立之后，專委會配件工作領導組正式成立并召開了第一次線上工作會議，專委會主任渠樺主持了這次會議。

渠樺主任請與會領導分別做了自我介紹和各自目前的工作情況。之后，他強調：汽車配件建立標準體系、進行認證以及追溯工作是專委會五項重要工作內容之一。為了完成好這項工作所以成立了配件工作領導小組，組長由渠樺擔任；副組長由全聯汽摩配商會標準委員會主任陳志田、北京市科學技術研究院院長谷文立、專委會監事長康小芳、專委會監事高銀坡、專委會副主任董沫和盧欽旺，專委會秘書長張賀英擔任。

在此次會議上，渠樺再次重申實施汽車檢測維護IM制度，打贏藍天保衛戰的重要性，并強調為了打贏藍天保衛戰和落實交通運輸部等10部委186號文件，必須要在汽車配件行業建立汽車配件標準體系、配件必須進行認證和追溯工作，才能確保汽車尾氣治理質量和汽車維修質量。渠樺希望配件工作領導組每位成員要有使命感，要站在全行業發展的高度上全身心投入到每項工作中。

之后，配件工作領導組針對具體工作做了詳細安排和分工。渠樺負責全面工作并與陳志田和谷文立搭建汽車配件標準體系，將會按照尾氣配件、易損件、事故車、總成件、全車件的順序完成標準制定計劃并著手資金籌備；谷文立院長制定并完成配件認證、追溯工作；康小芳、高銀坡、董墨和盧欽旺負責組織配件生產商進行標準認證，完善汽車配件供應體系，確保成功實施汽車檢測維修IM制度，確保為消費者提供價廉物美、質量優質的配件任務；專委會秘書長張賀英為汽車配件工作領導組做好綜合服務工作。

全聯汽摩配商會檢測維修專委會主任渠樺

成立專委會配件標準制訂領導組

3月17日上午，專委會配件標準制訂領導組正式成立并召開了第一次線上工作會議。渠樺擔任專委會配件標準制訂領導組組長，全聯汽摩配商會標準委員會主任陳志田、全聯汽摩配商會拆車件專委員會主任林鍵忠、北京城市科學技術研究院院長谷文利、廣州民間投資協會執行會長林榮順等擔任副組長，付昌東擔任渠樺組長助理列席了本次工作會議。

汽車配件環保標準的制訂是專委會重中之重的一項工作。我們都知道配件標準涉及多種車型，配件以萬計數，可以說數量之龐大必然會給配件標準體系的建立設置很高的難度，所以渠樺稱“汽車配件標準的制定是一項世紀工程但也是非做不可的事業“。之所以要做，是因為汽車配件標準問題一直是個老大難問題，數據、品類龐大繁雜，各產業鏈、服務體之間由于缺少標準而難以有效對接，經營秩序混亂；在配件生產層面所采取的規范、標準不統一，環保質量難以把控，不達標、不合格的配件會給行業及車主帶來很大的傷害，所以標準制定勢在必行。

??? ?在此次會議上，參會人從各自專業領域的角度就配件標準制訂的相關問題發表了意見與建議。例如，要加強與行管部門、商會的溝通工作并獲得支持；在工作順序上先從尾氣配件、易損件、拆解件等門類入手啟動；將柴油車放在重點標準制訂領域；要做好生產企業標本的遴選工作；以汽車后市場產業服務為導向，堅持科學嚴謹的態度，保證工作有序推進等。會上，陳志田還特別提出：要做好配件標準體系的搭建，要解決好兩個重要問題，一是人的問題，一是資金問題。這樣龐大的標準認證搭建工程，沒有資金支持很難實施的。人的問題可以將相關專家團隊引入到配件標準制訂的工作中來，至于資金，與會專家一致認為可以采取多元化的資金籌措渠道予以解決。

????渠樺在此次會議上做了總結發言，他強調：要充分發揮領導小組的引領、部署及指導作用。我們的工作任務非常艱巨，所以要有足夠的信念去支撐、要有奮斗精神去創造，同時要注重調查研究、要不斷實踐與總結、要定期召開專題會議，匯集行業集體智慧，分階段、分步驟，全面有序的推進工作。

全聯汽摩配商會標準委員會主任陳志田

成立河北M站工作領導小組

????? 3月17日下午，河北M站工作領導小組成立。專委會主任渠樺擔任組長，專委會監事長康小芳、專委會副主任董慧敏、專委會常務理事朱成余、秘書長張賀英、副秘書長閆步兵擔任副組長。

在成立會議上，渠樺強調了實施汽車檢測維護IM制度，打贏藍天保衛戰工作的重要性、緊迫性。同時，要求河北M站工作領導小組，要認真學習《河北機動車和非道路移動機械排放污染防治條例》和環保生態部、交通運輸部等11部委179號文件，做好調硏工作，研究河北目前的狀況，統籌協調，有序推進，合理安排，分區分片進行，而且嚴格按照M站建站標準去建設河北IM體系，把實施檢測維修IM制度的工作在河北落實到位。